ดังที่ทราบกันดีว่าการพัฒนาการค้าระหว่างประเทศและการขนส่งระหว่างประเทศได้หยุดชะงักลงจากการแพร่ระบาดของโรค ความต้องการของตลาดส่งออกของจีนแข็งแกร่งมากในขณะนี้ แต่ปัญหาในตลาดการเดินเรือก็มีปัญหามากมายในเวลาเดียวกัน
บริษัทขนส่งกำลังประสบปัญหาดังต่อไปนี้:
เช่น การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ พื้นที่จัดส่งเต็ม การปฏิเสธตู้คอนเทนเนอร์ การขนส่งทางทะเลที่สูงขึ้นและสูงขึ้น เป็นต้น
Maersk (Greater China Region) ได้แจ้งคำแนะนำลูกค้าเมื่อวันที่ 17 พ.ย. 2563 ดังนี้
เราได้สรุปข้อมูลต่อไปนี้จากคำแนะนำลูกค้า
1. การพัฒนาเศรษฐกิจและการค้าโลกในปัจจุบันและการดำเนินงานของห่วงโซ่อุปทานได้รับผลกระทบและท้าทายจากปัจจัยที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และบริษัทเดินเรือต่างมองหาแนวทางแก้ไข
2. สำหรับเรือและตู้คอนเทนเนอร์ที่เข้าจากท่าเรือนอกประเทศจีน การตรวจสอบกักกันที่ท่าเรืออาจใช้เวลานานขึ้น
3. ความแออัดของท่าเรือนอกประเทศจีนทำให้อัตราการตรงต่อเวลาของทุกเส้นทางไม่เสถียร (ผู้ส่งไม่สามารถควบคุมท่าเทียบเรือตามกำหนดเวลาได้)
4. เนื่องจากหลายประเทศกำลังประสบกับการระบาดครั้งที่สองของโรคระบาด คาดว่าการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เปล่าจะดำเนินต่อไปอีกหลายเดือน
5. การจองการส่งออกที่ท่าเรือจีนต้องเผชิญกับการยกเลิกการจองและการจัดส่งล่าช้าเนื่องจากการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์
6. บริษัทเดินเรือก็พยายามอย่างเต็มที่เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในด้านความมั่นคงของการบริการทางทะเล
จากด้านบน เราจะเห็นได้ว่าช่วงพีคซีซั่นมาถึงแล้ว การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ที่ว่างเปล่า การขนส่งทางทะเลที่สูงขึ้น และพื้นที่ในการขนส่งสินค้าทั้งหมดยังคงดำเนินต่อไป···
ถ้าคุณคิดว่าอัตราค่าระวางสินค้าจะสูงมาก yyy~ สูงในขณะนี้ แต่คุณจะพบว่ามันจะสูงขึ้นเรื่อย ๆ ในเดือนหน้า!